Ваш покорный слуга		Алексей (aka Доктор)		Андрей (aka Мичурин)

Вышеуказанная компания образовалась благодаря MMORPG игре Ультима Онлайн. MMORPG - многопользовательская он-лайн ролевая компьютерная игра. Причем мы с Алексеем живем в Москве, а Андрей в Германии. Но Ультима стирает границы между странами, а также возрастами и полами. Так вот, играя больше года вместе в виртуальном пространстве, представилась возможность встретиться в реале (с Алексеем мы правда неоднократно встречались в Москве).

Инициатором и организатором поездки выступил я, Алексей только покорно готовил деньги, а Андрей оказывал нам посильную помощь по ту сторону границы. Думаю, что если расскажу о нюансах подготовки к поездке, то это может кому-то пригодится. Итак, главный момент - получение визы. Понадобится следующее: загранпаспорт и его ксерокопия, ОПЛАЧЕННАЯ бронь отеля или приглашение (обязательна ксерокопия), страховка (можно купить прямо у консульства), две заполненные анкеты с фотографиями, выписка с лицевого счета или, в крайнем случае, справка с места работы с указанием размера заработной платы, ну и деньги на оплату визы (мне это стоило 920 рублей). Помимо этого у меня было с собой: справка о покупке валюты, билет на самолет, брошюрка с информацией о выставке. Эти вещи опциональные, но положительно влияют на исход собеседования. Если ваш мобильный телефон имеет встроенную камеру, то лучше оставьте его или дома или в машине, а то придется отдавать денег за его хранение, потому как в консульство с ним не пустят. Паспорт с визой обычно отдают через день, но если очень попросить, то можно забрать и на следующий день. Честно признаюсь, что мне пришлость мотаться в консульство 4 раза, а не 2. Первый раз меня "завернули" из-за того, что отель был только забронирован, но не оплачен, а потом в назначенный мне срок паспорт с визой не были готовы. Кстати, вот по этой ссылке можно получить всю необходимую информацию по получению визы, скачать анкету для заполнения, найти телефонный номер, по которому можно записаться на собеседование.

Виза получена - начались сборы и подготовка. Специально для поездки я сделал пластиковую карту в валюте Евро (МастерКард), чтобы не терять на конвертации. Надо сказать, что отказали в оплате по карте только в двух местах: рыбном ресторанчике и в магазине, торгующем чаем и кофе. Так что очень удобно. Хотя на всякий случай наличность естественно была и рублевая пластиковая карта также лежала в другом кармане. Документы при покупках до 100 евро не спрашивают (как во многих московских магазинах), достаточно только расписаться.

Заранее была составлена приблизительная программа путешествия. Было решено лететь во Франкфурт-на-Майне, там прогуляться, а потом уже на поезде до города Гёттинген, где живет Мичурин и где был забронирован отель. Еще в Москве было добыта карта Франкфурта и по отзывам и фотографиям бывавших там был проложен маршрут по городу. На следующие после приезда два дня было запланировано посещение выставки, на третий осмотр достопримечательностей в каком-либо городе и шоппинг, а на четвертый - утренний просмотр Формулы 1 (гран-при Малайзии) и вылет в Москву.

Ладно, пора в дорогу.

День первый

Среда, дождливое весеннее утро. Прощаюсь с супругой и семимесячной дочкой (сердце обливается кровью) и отправляюсь к ожидающей меня машине. Едем за Доктором, подхватываем его около метро и начинаем портить себе нервы в московских пробках. Вроде выезжали с запасом, а минуты всё капают и капают. У пробок есть "привычка" появляться и исчезать "на ровном месте". Иногда вообще не понятно, почему так все медленно двигалось, хотя никаких препятствий и помех нет. Хотя очень часто виновниками становятся сами водители, которые или паркуются там, где нельзя, или внезапно перестраиваются через все полосы. Ладно, кое-как добираемся до Шереметьево. Из-за опасности взрыва подъезжать к самому входу в аэропорт теперь нельзя - идем от машины по лужам пешком. Прямо у стеклянных дверей первый заградительный кордон. Все вещи просвечивают, проходим через металл-детектор. До вылета 1 час 40 минут. Формально заполняем декларации и идем к столам регистрации, пограничники просвечивают вещи, спрашиваем где можно упаковать багаж (я брал чужой чемодан и не стал рисковать) - оказывается, что надо обратно выходить. Упаковываю, опять просвечивают вещи, в ручной клади ничего не смотрят. В течении 5 минут получаем посадочные талоны, еще 10 минут на штамп в паспорте, прощаемся с Россией и окунаемся в свет, запах и разнообразие магазинов Duty Free. Покупаем разрешенное количество алкоголя + доза на самолет и отправляемся на очередной кордон. Теперь уже все значительно хуже: перед посадкой на самолет просвечивают и обыскивают намного серьезнее. Абсолютно всю кладь и куртки просвечивают, а потом начинают гонять через металл-детектор, причем ремни с брюк заставляют снять, часы и все остальное металлическое тоже. Не дай бог у вас трусы с заклепками или пирсинг по телу - замучают. Надо добавить, что на обратном пути во Франкфурте и ботинки просили снять. Летим Аэрофлотом, самолет A320 не блещет комфортностью. Проход между рядами сидений только один, чтобы увидеть номер ряда надо сильно наклоняться, коленки практически упираются во впередистоящее кресло, иллюминатор находится ниже уровня пояса.

На улице дождь - хорошая примета. Самолет взлетает без задержек и уже через несколько минут поднимаемся выше облаков и нас встречает долгожданное солнышко. А внизу сплошная облачность и ничего не видно (это правда ненадолго). Далее традиционное времяпрепровождение: завтрак, увеселение глотком джина с тоником, чтение журналов, обсуждение ближайших планов, глазение в иллюминатор на проплывающие под крылом самолета леса, поля, горы, реки и города. Немного озадачила надпись, которая отчетливо читалась через иллюминатор: "На крыло не вылезать!". Хммм. Жаль. Ладно, в следующий раз.

Время пролетело очень быстро. Командир корабля сообщил, что уже подлетаем к Франкфурту и погода там отличная. Небольшой мандраж, но настроение улучшается с каждой минутой. Мягкая посадка, традиционные апплодисменты и мы уже ступаем на землю, по которой ходили готы, саксы, кельты и прочие бюргеры. Именно прямо с самолета и на "землю", потому как Аэрофлоту не хватило "кишки", чтобы сразу пассажиров высадить в аэропорт, а не катать на автобусе по аэродрому. Быстро проходим паспортный контроль и начинаем волноваться: сразу за пограничным контролем нет привычных багажных конвейеров. Идем интуитивно - не помогает. Спрашиваем у полицейских: "Что нам теперь делать? В паспорте штамп уже стоит, а мимо багажа видно проскочили." Отвечают: "Идите туда", и показывают вдаль. Хммм. Идем через длиннющий зал, все вокруг занимаются своими делами, кто-то улетает, кто-то кушает, кто-то просто сидит, но нашего багажа не видать. Волнуемся еще больше, но понимаем, что тут цивилизация и багаж все равно куда-нибудь будет доставлен и мы его сможем забрать, хоть и потеряем время. Рассказываем очередному работнику аэропорта нашу скорбную историю, нас опять "посылают" - идем дальше. И, вдруг, замечаем какие-то круговые движение вещей вдалеке - ЙЕС! Это три наши чемодана на конвейере. Остальные уже все разобрали. Отлегло. НО! Теперь у меня другое беспокойство: в моем чемодане бастурма по просьбе Мичурина, "колеса" по просьбе его тещи и небольшое превышение по алкоголю (так как в самолете что-то как-то не пошло). А перед поездкой меня разные люди пугали как раз возможными проблемами при провозе продуктов питания, лекарств, а также, что за алкоголь сверх нормы надо платить кучу денег. Ладно, будь что будет. Джин разлили в бутылочки от тоника и рванули на выход. Идем, идем и вдруг стеклянные двери и такси, стоящие неподалеку. Хммм. Промелькнула мысль "А может вернуться и позвать все-таки пограничников, а то еще обидятся, что я их не дождался и вышел без проверки в город?" Нет, уж. Сами виноваты.

Франкфурт - экономическая и финансовая столица Германии.

Открытый всему миру и необычайно многогранный Франкфурт-на-Майне ассоциируется у большинства туристов с суперсовременными небоскребами банков и крупных фирм. Конечно, ведь Франкфурт - настоящая экономическая и финансовая столица Германии. Именно здесь находятся более 420 немецких и международных кредитно-финансовых компаний и банков. Здесь проходят ежегодно более 34 промышленных выставок и ярмарок, на которые призжают более 1.3 миллионов посетителей. Из этих 34 выставок 15 - крупнейшие в своих отраслях в мире. Каждый год во Франкфурте проходят более 55.000 конгрессов, семинаров, заседаний, конференций.

Франкфурт - это вообще город в превосходной степени: здесь самый крупный в Европе аэропорт, самый высокий в западной Европе небоскреб "Europaturm" (331 м), самый высокий в мире резервуар для выдержки пива - башня Henninger.

Однако, нельзя забывать, что Франкфурт город очень старый. Свою историю Франкфурт ведет с 1240 года, когда здесь впервые были проведены первые международные ярмарки, тогда еще, конечно, средневековые. А в 1585 году здесь была открыта знаменитая франкфуртская биржа. В течение многих веков Франкфурт был местом коронации немецких королей. Таким образом в этом необычном городе причудливо соединились самые современные достижения техники, технологии, выставочно-конгрессного бизнеса и архитектура и традиции прошлых столетий. Несмотря на то, что в ближайшие годы во Франкфурте запланировано строительство 14 новейших футуристических небоскребов, здесь бережно сохраняют образцы старинных зданий в стиле фахверк, величественные церкви и соборы.

Так освященный в 1239 году франкфуртский собор Кайзердом (Kaiserdom) стал в 1356 местом коронации королей священной римской империи, а с 1562 по 1792 год здесь состоялись 10 коронаций немецкий кайзеров.

Не менее знаменита и церковь Паульскирхе (Paulskirche), построенная в 1833 году, она в 1848 стала местом проведения первого немецкого национального собрания, заложившего основы современной конституции Федеративной Республики Германия.

Исторический центр города - Ремерберг (Roemerberg) с его прекрасными домами в стиле фахверк, был с большой тщательностью и любовью восстановлен по старинным планам в 1986 году. Здесь в угловом доме, который называется "Большой ангел" (Grosser Engel), был основан в 17 веке первый франкфуртский банк.

Одной из самых главных достопримечательностей Франкфурта несомненно является дом, в которым родился великий немецкий поэт И.-В. Гете. В этом доме Гете провел юность и написал "Страдания юного Вертера" и начал работу над "Фаустом".

*Вернемся к нашим героям*

Прорвавшись сквозь все кордоны они все-таки поймали такси и поехали на вокзал дабы разместить там чемоданы и сумки в камере хранения. Такси в основной своей массе марки Мерседес. Новенькие. Укомплектованы карманными компьютерами и системой глобального позиционирования GPS. Ездят очень быстро. От аэропорта до вокзала довольно большая часть дороги пролегает по автобану и водила разгонялся до 170-180, но скорость в таких машинах не чувствуется.

Камера хранения была найдена без проблем. Любезный работник вокзала показал нам как пользоваться ящичками, что и куда пихать, а после этого выяснилось, что он не из персонала, а обычный попрошайка. Ладно - гулять так гулять. "Получите 1 евро и распишитесь". Начинаем размещать вещички в ооочень просторный ящичек, лезу в кошелек за деньгами, чтобы покидать их в качестве оплаты и вдруг краем глаза замечаю двух чернокожих личностей, которые приплясывающей походкой и, озираясь вокруг (прямо как на разборках в фильмах), приближаются к нам. Приближаются ... приближаются ... и открывают ящичек напротив. Упс. Пронесло. Кстати, кроме нас там вообще никого больше не было. Перед началом экскурсии мы, конечно же, изучили расписание поездов, приметили два поезда с разницей в два часа, чтобы потом в зависимости от усталости и охваченности достопримечательностей вниманием выбрать подходящий поезд.

Надо заметить, что в Германии аж 6 "типов поездов". Вернее 3, но в каждом еще 1й и 2й класс: Regional Bahn [RB] - электричка, Inter City [IC] - скоростной поезд, Inter City Express [ICE] - ну ооочень скоростной поезд. Естественно, цена на билеты очень сильно различается. На ICE мы так и не прокатились, а вот на RB и IC ездили. RB идет с большим количеством остановок, не очень быстро, но зато дешево и есть всякие недорогие "комплексные" билеты на целый день на несколько человек. На IC ездили два раза: из Франкфурта в Гёттинген и обратно. В этих поездах есть места со столиками и розетками, где можно расположиться с ноутбуком или зарядить мобильный телефон, а также есть разделение на курящие и некурящие вагоны. IC - на мой взгляд самый оптимальный бюджетный вариант для перемещения между удаленными городами.

Выйдя с вокзала, направляемся на набережную Майна. Погода супер. Куртку оставил в камере хранения. Кругом естественно чисто и сухо, зеленеет травка, вдоль Майна прохаживаются пенсюки, на лужайках загорают прогуливающие занятия студенты. Основная масса народа на работе. А с набережной открываются потрясающие картины. В одну сторону глянешь - небоскребы, в другую - старые колоритные дома. У нас в планах было посетить именно старую часть города, которая носит название Ремер, потому как небоскребы и так издалека видны. Красиво! Но ноги быстро начинают сопротивляться и намекают на то, что надо как минимум посидеть, а лучше уже отправляться на вокзал. Прогулялись по местному "Старому Арбату", посмотрели на других, показали себя ... устали. Решили двинуть в сторону вокзала и все-таки поехать в отель.

Итак, опять вокзал. Надо покупать билеты. Еще в Москве сделал распечатку с разными поездами, с ценами, со временем отправления и оставалось только обвести нужный рейс и отдать бумажку кассирше. Так я и сделал. В бумажке было все расписано настолько подробно, что вопросов уж точно возникнуть не может (в Москве меня долго убеждали и успокаивали, что в Германии очень многие хорошо говорят по-английски, а уж понимают английский поголовно - дудки!) Кассирша внимательно изучила бумагу и стала задавать вопросы: "сколько человек поедет? какой класс вагона? ..." Вопросы я понимал только чисто интуитивно. Ну, нормальные люди? Перед оплатой я на всякий случай уточнил стоимость. К моему удивлению она даже совпала с той, которая была указана в распечатке. Дальше мы допустили непростительную ошибку - недооценили количество желающих прокатиться на том же поезде, что и мы. То есть после покупки билетов мы не спеша пошли в магазинчик за пивом, потом в закусочную за баварскими сосисками, потом начали все это потихоньку поглощать, а потом еще пошли искать Water Closet (про стоимость услуг в данном заведении даже не хочется вспоминать, особенно с учетом того, что в поезде все это бесплатно). В результате время пролетело незаметно, а нам еще за вещами в камеру хранения, а до поезда 10 минут. Мы думали, что рейс довольно дорогой, до отправления еще относительно много времени, проблем не будет ... подбегаем к поезду, садимся в первый вагон 2-го класса и начинаем перемещаться в направлении хвоста поезда. Во всех вагонах заняты практически все места. А если какие-то и не заняты, то там лежат сумки, пакеты и журналы людей с соседних мест. Ну, мы как люди культурные и ненахальные продолжаем следовать по поезду и в конце концов упираемся в "кабину пилота". Хммм. Перспектива ехать два с половиной часа стоя не очень радужная. Разворачиваемся и идем обратно в надежде сесть хотя бы через ряд как-нибудь (мы искали или два места рядом или два напротив сначала). И тут мы обнаруживаем места в каком-то странном вагоне, где совсем мало народу, довольно большие сидения и очень много свободного места вокруг. С горя и отчаяния садимся, предполагая, что это первый класс и нас оттуда турнут, но хоть чуток прокатимся сидя. Время идет, а вокруг люди почему-то начинают курить ... может это курящий первый класс? ... нервозность остается ... появляется контроллер, отдаю билет, он компостирует дырочку и сваливает дальше. Все ясно. Мы в обычном курящем вагоне и просто здесь никто, кроме курящих ехать не хочет. Дружно плюем на это дело, располагаемся поудобнее, достаем джин с тоником, коньяк, бастурму, печенье "Причуда", фотоаппараты, телефоны ... и пытаемся не обращать внимание на курящих. Одновременно посредством мобильной связи сообщаем Мичурину, чтобы нам уже готовили лимузин и аппартаменты. Мы прибываем!

Милый городок Гёттинген. Чистый, светлый вокзал с большим количеством магазинчиков и закусочных, огромное количество велосипедов перед входом (оказывается студенты приезжают на вокзал на велосипедах, паркуют их, а сами отправляются учиться в другие города. раз в год не используемые велосипеды сдают в металлолом.) Уже стемнело, начинает холодать, лимузин так и не подали. Через 15 минут из темноты появляется все-таки встречающая сторона. Ура! Хоть кто-то говорящий на знакомом нам языке. Встреча Ультимщиков все-таки состоялась! Довольные усаживаемся в Рено Сафран и отправляемся в небольшую поездку по вечернему городку до нашего отеля. Охотничий отель Onkel Tom's Hutte встретил нас большим количеством припаркованных машин и подвыпившыми бюргерами прямо вокруг "ресепшн". В последствии оказалось, что реально в отеле проживает очень мало народу, а в основном все приезжают вечерами в ресторан при отеле. После небольших проволОчек получили ключи от номера и пошли смотреть, что же мы такое виртуально забронировали. Честно говоря, я ожидал худшего. Но все оказалось просто супер. Уютный номер, телевизор со спутниковыми каналами, душевая кабинка, фен, который мы все-таки решили не тащить из Москвы, сейф. В корридоре машина для чистки ботинок. Короче, за 30 евро с завтраком очень даже неплохо. Распаковываем чемоданы и договариваемся с Мичуриным через некоторое время где-нибудь поужинать.

Через несколько минут звонок: "Мы вас ждем внизу в ресторане". Отлично, сейчас хоть попробуем настоящего немецкого блюда. В ресторане нас ждали Андрей со своей супругой Леной. Они живут в Германии уже 3 года и поэтому проблем в общении на немецком языке нет, так что мы планировали полностью положиться на них в плане общения с местным населением. Ужин удался (я заказал полукопченый стейк с картофелем - достойные порции у них), тем было поднято много: житие-бытие в Германии, дети (у Лены с Андреем тоже маленькая дочурка), житие-бытие в России, музыка, ... Сидели не долго, усталость все-таки давала о себе знать. А ведь следующий день полностью планировалось провести на выставке ...

А стены в номерах все-таки тонковаты. Хорошо хоть постояльцев мало ...

День второй

Просыпаемся без проблем в 7:00. Хоть немного и "подплющенные". Умываемся, припудриваем носы, идем на разведку по поводу завтрака - все очень цивильно: булочки, колбаска нескольких видов, сыр, масло, вареные яйца, йогурты, хлопья, соки из пакетиков ... Любезные тётушки приносят чай или кофе по желанию. Наедаемся на полдня, дожидаемся Андрея (он на машине приехал за нами) и отправляемся на поиски приключений. Решив съэкономить на питании (на выставке цены на еду просто заоблачные) заезжаем в супермаркет, покупаем сыр и колбасу в нарезку, булки и соки. Покупаем билеты и занимаем лучшие места в поезде (благо приехали заранее). Полтора часа околокомпьютерных разговоров и голос за кадром объявляет "Hannover Messe". Нам выходить ...

*Выставку было доверено описывать Алексею. Дадим ему слово.*

И буквально не отходя от платформы начинают атаковать молодые люди и девушки с различными рекламными буклетами и прочей макулатурой. Лавируя между ними, вливаемся в поток народа, стремящегося на встречу с достижениями научно-технического прогресса. Фактически не делая ни шага (эскалаторы-конвейеры великая вещь) достигаем входа. Никаких билетёров, исключительно турникетный контроль. И вот ОН, выставочный центр 3 десятка огромнейших павильонов, общая площадь, пожалуй, превышает ВВЦ раза в 2. Морально подготовившись, ныряем в первый павильон. Что-то все сидят, пьют кофей, обсуждают детали контрактов. Одним словом, павильон посвящённый технологиям и конторам, занимающимся глобальными делами. Неее, надо как-то систематизировать поход. Под моим ненавязчивым давлением отправляемся в павильон, посвящённый мобильным телефонам. Нащупались вдоволь всё, что нам запланировали производители. Посокрушались, что всё это богатство россияне, как обычно, увидят на пару месяцев позже, чем европейцы. Согласились с писателями-фантастами, что лет эдак через 50 (а может быть и раньше), ничего этого не будет. Будут все ходить с вживлёнными имплантантами всеобщей связи, картинка будет выводиться прямо в глаза, а управляться будет усилием мысли. Двинули дальше. Попали в павильоны софтоизготовителей. Нашли наших любимых Касперского, Парагон, Dr. Web. Порадовались за них, не самые маленькие стенды. Ну и традиционный булыжник на овощную ферму Майкрософт - тем, кто планировал их стенд надо оторвать конечности. Почему на международной выставке информационные материалы были исключительно на немецком? Да ещё и девушки стоящие за информационными стойками были абсолютно не в курсе новинок, которые презентует фирма. В общем, мастдай и есть мастдай. Пролетев за полчаса софт, направили стопы в сторону павильонов с различными девайсами, гаджетами, комплектующими и т.п. сочетанию пластика, текстолита, алюминия и драг. металлов. Наши узкоглазые братья заполонили всё!!! Такое впечатление, что в Тайване и Китае люди только и занимаются тем, что производят всякий электронный фарш. Надо сказать, что некоторые брэнды не брезгуют покупать уже готовое устройство у конторы с названием типа "Дядюшка Ляо" и клеить на него свою марку. Очень забавно было видеть сначала девайс без торговой марки на мелком стэнде, а потом наблюдать его же, но уже с громким именем на боку, и разумеется на стенде нехилой компании в лучах софитов. Ладно, не будем капризничать, лишь бы работало. Сделали небольшое лирического отступление, навестив одну дружественную фирму и получив/выклянчив у них халявные пригласительные на следующий день. Идём к стендам производителей комплектующих. Наблюдаем традиционную картину: каждый кричит, что у него всё самое крутое и что самое интересно, доказывает это очень содержательно с помощью кучи тестов, навороченнейших игрушек при максимальной графике, мега акустических систем, наушников. В общем, посмотрели, посравнивали, каждый пришёл к каким-то своим выводам. В общем-то CeBIT превратился из выставки для IT профессионалов в широкоформатную ярмарку и демонстрацию достижений. Примером сему факту может служить то, что в прошлом году Майкрософту даже запретили демонстрировать приставку X-box. В этом же никто никому ничего не запрещал. На стенде Intel люди увлечённо резались в мультиплеерные гонки, сидя в анатомических креслах; в гостях у Sony можно было порелаксировать на мягких сиденьях (чего мы сделать не смогли, т.к. сидящие там бюргеры упорно не хотели слезать) и послушать музыку; эта же компания традиционно выставляла свою фирменную фишку - роботов, на этот раз их было двое и они исполняли синхронный танец. Говоря о грустном, все специализированные издания в один голос заявили о вымирании CeBIT'a, как выставки для профи.

Но вернёмся к нашим героям. Выполнив заказ тёщи Мичурина, то бишь, набрав несколько десятков кульков/пакетов с лейблами различных фирм (за продуктами ходить), решаем двинуть домой, тем более, что стенды начали пустеть и народ потянулся в сторону выходов. Картина на перроне больно напомнила любой вокзал Москвы в дачный сезон. Кранты, подумали мы, стоять полтора часа: но ничего, опыт и ежедневные тренировки в общественном транспорте сделали своё дело, смогли влезть раньше всех порядочных немцев и даже заняли сидячие места. Потравили полтора часа анекдоты, ну и незаметно оказались уже в знакомом Гёттингене. Машина, отель, ужин у Андрея-немецкого ...

День третий

Заново подъём в 7 утра, завтрак, заезд герра Мичурина за нами, отвоз наших тел до вокзала (в этот раз он решил остаться дома и заняться хозяйством). Уже знакомый маршрут, знакомые лица. На этот раз, как истинные гуру от IT, рвёмся сразу в первый павильон, который остался обделённым вниманием. О, ДА! Там было на что посмотреть! Сначала немного смутило несимметричное строение этого холла, но быстренько разобрались, что самые мощные конторы обосновались в центре. IBM, Fujitsu-Siemens, Pentax, Nikon, Toshiba: На этих стендах всё было на уровне: подкованные консультанты, всегда готовые подойти и разъяснить любую мелочь, оформление, бизнес-отделы... Полюбовались на в высшей степени качественную презентацию IBM (кстати, именно представители этой фирмы не поддались общим настроениям и прикатили на CeBIT именно продукцию для профи, и соответственно презентация была сделана именно для них). У Toshiba и Fujitsu-Siemens заценили ноутбуки нового поколения с тач-скринами, выход их, правда, запланирован лишь на осень. Все фотопроизводители порадовали новым дизайном, уменьшенными габаритами, никаких революций. Разве что цены потихоньку падают, глядишь, через пару лет сравняются с хорошими плёночниками. После 2 часов скитаний наконец нахожу стенды корейских плеероизготовителей. Наконец-то вижу на демонстрационных экземплярах более-менее качественные наушники и погружаюсь в оценку звуковых возможностей (жаль только, что новые модели так и остались лежать под стеклом). Остался немного разочарован: ну да ладно. Никакой рекламы и антирекламы. Не найдя в этом холле стенд AMD (главный конкурент Intel), направляемся к информационной панели. Нестыковочка: адресат больше не проживает: Как выяснилось уже после выставки, "продвинутые микродевайсы" решили пропустить этот CeBIT. Почему? Дела у них идут не очень. Опять же, оставим их в покое - пущай продолжают работать. В общем, досмотрев всё, что не успели увидеть вчера, вспоминаем о наших планах посещения центра Ганновера. В ПУТЬ!

*Конец эссе Алексея о выставке.*

Ганновер - Склонность к скромности.

Наверняка нет другого такого крупного немецкого города, который бы страдал от большего количества предрассудков. Зачастую его высмеивают как несостоявшуюся метрополию. Породил ли этот город когда-нибудь что-либо выдающееся? Возможно, если принять во внимание, что рок-группа "Скорпионс" (Scorpions) образовалась именно в нижнесаксонской столице. А происходило ли здесь по-настоящему великое событие? Действительно - и такое было, оно называлось "ЭКСПО" (EXPO), и была это всемирная ярмарка. Вся проблема состоит, наверное, в мнительности жителей Ганновера, которые считают, что их город просто недооценивают. И всё же у этого города есть свой шарм, ему также есть, что показать.

Если спросить жителя Ганновера о главном достоинстве его родного города, то очень часто можно услышать: "Здорово, что здесь так много зелени и воды!" И действительно, почти половина городской территории занята парками, лесопосадками и водоёмами. Так самый большой в Европе городской лес, Айленские топи, озеро Маш (Maschsee), Георгенские сады (Georgengaerten) и многие другие оазисы делают Ганновер высококачественным местом для проживания. Крупный город с атмосферой поселка стал в 1946 году столицей Нижней Саксонии. Сегодня Ганновер является не только зелёной метрополией, но и культурным, экономическим и научным центром северной немецкой земли.

Вряд ли Ганновер можно назвать образцом архитектурной красоты, ведь во время второй мировой войны его исторический центр был разрушен на 85%. Сегодняшний центр подкупает смешением архитектурных стилей. В прилегающих к нему районах сохранились архитектурные ансамбли со времён "эры Вильгельма". Квартиры в старых постройках, которые кстати пользуются в Германии немалым спросом, здесь не так дороги, как, например, в Мюнхене или в Кёльне.

Ганновер как город международных ярмарок известен далеко за пределами Германии. Проходящая ежегодно в апреле Ганноверская промышленная ярмарка - самый большой в мире смотр достижений индустрии. Когда-то ее основали британские оккупационные войска, чтобы помочь восстановлению экономики после второй мировой войны. Но ещё более известной стала в эпоху информации и телекоммуникации выставка "Цебит" (Cebit). Возникшая на основе промышленной ярмарки, она постепенно обогнала её по популярности. "Цебит" - не только символ города, это еще и самая большая ярмарка в мире. Более 600 тыс. человек посещают ее каждый год в марте.

Еще в прошлом веке Ганновер славился как исследовательский центр. Учёный Готфрид-Вильгельм Лейбниц провёл большую часть своей жизни в этом городе на реке Лейне и умер здесь в 1716 году. Философ, в честь которого также назван университет, был основателем интегрального и дифференциального методов исчисления. Вильгельм Буш, поэт и художник XIX века, высмеивал себя и своё поколение в сатирических четверостишьях и карикатурах. А дадаист Курт Швиттерс стал знаменит благодаря своему стихотворению "К Анне Блуме". В Ганновере также родилась Ханна Арендт, одна из самых уважаемых женщин-философов XX века.

Прогулку по Ганноверу было решено начать с покупки карты города. После выхода с железнодорожного вокзала сразу же замечаем Туристический Центр (справа от вокзальной площади), в котором можно приобрести различные карты, каталоги, буклеты, сувениры, можно забронировать отель, купить какие-то билеты. Покупаем одну из туристических карт, любезная продавщица в двух словах рассказывает, куда нам лучше отправиться, где посмотреть достопримечательности и где посетить магазины. Выйдя из турцентра обнаруживаем красную линию, начинающююся прямо от дверей и уходящюю куда-то вдаль через улицы и тратуары. Как оказалось, это так называемая "красная нить" - указатель для туристов, маршрут, который охватывает в общей сложности 36 городских достопримечательностей. Но в связи с тем, что в наши ближайшие планы входил обед и покупка кое-каких элементов одежды, то было решено временно "сойти" с красной линии, но с расчетом чуть позже к ней вернуться и продолжить осмотр культурной части города.

Поиск достойного места для обеда занял около получаса, потому как в МакДональдс идти не хотелось, хотдогами (которые кругом продавали) мы бы не наелись, шикарные рестораны в планы также не входили, а необходим был какой-нибудь еще ФастФуд. Подвернулся морской ресторанчик Nord See с невысокими ценами. Кроме готовых коробочек с морепродуктами на вынос (креветки, кальмары с гарниром) можно было выбрать жареную рыбу, которая готовилась прямо в двух метрах от прилавка, гарнир к ней, салаты, напитки и можно было сесть за столик. Так мы и сделали. Ткнули пальцем (с английским языком там, как и в многих других местах, проблемы) в какие-то симпатичные кусочки рыбы с шампиньонами, "добавили" картошки, салатику и очень достойно подкрепились. Можно сказать, что открылось второе дыхание (первое закрылось в процессе хождения по выставке).

Пока не стали закрываться магазины решили заняться шоппингом. Кругом большие и маленькие магазины. От спортивных до бутиков. Многие имеют по несколько этажей. Выбор огромен. В мои планы входила покупка куртки и более удобных для долгого хождения ботинок (две пары обуви, взятые из Москвы, на которые я возлагал надежды, не оправдали себя и ноги сильно уставали). Очень быстро я подобрал себе и куртку и ботинки, в которые с превеликим удовольствием сразу облачился и вздохнул намного легче. После этого нас ждали достопримечательности, на которые можно любоваться хоть поздно вечером, а все магазины в Германии закрываются довольно рано. Самое позднее работают до 20:00.

В тот вечер погода начала портиться. Небо затянуло тучами, на мостовую упали первые капли. Немного побродив под все усиливавшимся дождем, двинулись к вокзалу, чтобы с запасом придти на перрон и занять места в вагоне (теперь мы уже были научены горьким опытом - покупка даже довольно дорогого билета на скоростной поезд еще не гарантирует свободных посадочных мест). Но в этот раз все закончилось благополучно, мы заняли хорошие места и стали ехидничать по поводу того, что на следующей станции (как раз выставочный центр) завалит опять толпа народу и все они будут стоять в то время как мы удобно расположились.

В Гёттингене нас опять же любезно встретил Андрей и повез знакомым уже маршрутом в отель, а потом опять к себе домой, где мы поужинали, посмотрели кино, пообщались и почитали электронную почту.

День четвертый

Изначально планировалось посетить какой-нибудь известный город, в котором никто из нас еще не был, и убить разом двух зайцев: посмотреть достопримечательности и пройтись по магазинам, дабы закупиться подарками и сувенирами родным и близким. В первый день выбор пал на Гамбург, но позже выяснилось, что, во-первых, поезд перенесли на неудобное время, а, во-вторых, дорога дальняя и на культурно-шоппинговую программу совсем не останется времени. Пришлось смириться с предложением посетить близлежайший город Кассель, в котором по уверениям Лены и Андрея и магазинов много и есть на что посмотреть.

Кассель - Кирка, рама и шест

На берегу реки Фульда в землю воткнута десятиметровая железная кирка, будто ее забыл здесь сказочный великан. Неподалеку висит гигантская металлическая рама, сквозь которую по замыслу художника можно созерцать окрестный ландшафт... Кассель - город проходящей каждые пять лет самой знаменитой и значительной выставки современного искусства documenta. Поэтому не удивляйтесь, если во время прогулки по городу вы увидите, например, стометровый металлический шест, вертикально воткнутый в землю. Это - произведение художника Вальтера де Мария "Кассельская дыра"... Дискуссии о смысле и бессмыслице в искусстве регулярно разгораются в Касселе во время "Документы": в наши дни искусство понимается как "коммуникация".

Гигантские произведения искусства, украшающие Кассель - шутливый намек на сказки, прославившие этот город . Кирка могла бы принадлежать одному из семи гномов из "Белоснежки" или Геркулесу, который, опершись на дубину, задумчиво взирает со своего пирамидального постамента на простирающийся вокруг лес. С высоты 600 метров ему открывается вид на парк у самых ворот Касселя, на княжеский дворец "Вильхельмсхёэ" и панорама города...

Кассель является главным этапом так называемого "Сказочного пути" - романтического маршрута ведущего из Ханау в Бремен. В Касселе жили и работали братья Гримм. В период с 1812 по 1815 годы здесь была написана большая часть произведений, вошедших в их знаменитый сборник сказок. Белоснежка и семь гномов, Красная Шапочка и Серый Волк - эти персонажи знакомы каждому ребенку, причем, не только в Германии. Сказки братьев Гримм были переведены более чем на 140 языков и их герои являются неотъемлемой частью мира сказок многих народов мира.

В Касселе чтят память всемирно известных сказочников. В здании дворца "Palais Bellevue" разместился музей братьев Гримм. Здесь, во вполне современной атмосфере посетитель найдет обширное собрание исторических изданий сказок: книги на самых разных языках и из самых экзотических стран мира.

Что еще интересного есть в Касселе, кроме искусства и сказок? Зелень! Почти две трети города занимают сады и парки. В остальном здесь преобладает современная архитектура. Как и многие другие города Германии, Кассель был практически полностью разрушен во время Второй мировой войны. После 1945 года центральная часть города с торговыми улицами была отстроена заново в функциональном стиле послевоенных лет.

В первые дни после объединения Германии, 9 ноября 1989 года, Кассель буквально трещал по швам от переполнивших его граждан ГДР, которые своими глазами хотели увидеть, что такое Запад. Для Касселя падение Берлинской стены означало, что этот город снова обрел свое прежнее географическое положение - в центре Германии. Это не замедлило положительно сказаться на экономике региона. Может быть, именно поэтому любимое произведение искусства горожан - двадцатипятиметровая стальная труба, по которой взбирается человеческая фигура - "Man walking to the sky" - штурмующий небо касселец.

Утром удается даже подольше поспать (до 8:00), традиционный завтрак и мы опять на вокзале Гёттингена. Чуть больше часа и мы окунаемся в шоппинг-район Касселя. В руках становится все больше и больше разноцветных пакетов с подарками дочурке и супруге (покупая очередную вещь, сразу с радостью вспоминаешь о них и на душе становится веселее), а вот погода становится все хуже и хуже. Незаметно подходит и время обеда. Несколько дней назад я изъвил желание попробовать местную турецкую кухню, а именно шаурму. Решено - на примете у Лены и Андрея был такой ресторанчик. Традиционные внушительные порции по очень невысокой цене. Правда именно мелко наструганного мяса с овощами и в лаваше не оказалось (как в Москве выглядит шаурма), но все ингридиенты просто были выложены в тарелку еще и с добавлением картофеля-фри. Оказалось очень вкусно. После обеда приняли решение уже направится в сторону набережной, где располагались местные памятники старины. По дороге начался довольно сильный дождь, пришлось открывать зонты, которые в довершение ко всему стал вырывать из рук очень сильный ветер.

Настроение, честно говоря оказалось сильно подпорченным капризами погоды. Но в большую металлическую раму, оставшуюся от одной из выставок documenta, нос свой мы все-таки сунули и осмотрели местный ландшафт также, как это видел художник, установивший раму. Заглянули в музей Fridericianum, но проходящий там эвент особо восторга у путешествующих не вызвал - пришлось идти дальше. И тут кому-то в голову приходит замечательная (как оказалось в дальнейшем) мысль: "а не свалить бы нам отсюда?" В смысле вернуться в Гёттинген, а то нам уже уезжать на следующий день, а город, в котором живем, так и не осмотрели. Решено - прыгаем в поезд и по дороге начинаем на ноутбуке писать репортаж о поездке, дабы не терять времени даром (все-таки опять около часа в дороге). Вернувшись в Гёттинген, сразу направляемся в центр города на стоянку, оставляем сумки с подарками и провизией в багажнике и идем на центральную площадь города Марктбрунен ...

Гёттинген - Университетский город, средневековье и современность.

Гёттинген, возможно, и по сей день оставался бы второстепенным провинциальным городком, если бы в 1737 году курфюрст Георг Август не открыл здесь университет. Стиль и ритм городской жизни определяют студенты. С университетом имени Георга Августа так или иначе связан каждый пятый житель 130-тысячного Гёттингена. В глубокую провинцию в самом центре Германии студентов привлекает прекрасная репутация и старые традиции Гёттингенского университета.

Наряду с университетами Тюбингена, Гейдельберга и Фрейбурга он относится к старейшим и известнейшим в Германии. Многочисленные мраморные доски на зданиях в Старом городе напоминают прохожим о славных гражданах города. В Гёттингене жили, учились и работали более 40 лауреатов Нобелевской премии и масса других исторических личностей. Например, сказочники братья Гримм и канцлер Отто фон Бисмарк. А на купюре в 10 немецких марок был изображен другой сын этого города - математик Фридрих Гаусс.

Гёттингену повезло. В отличие от многих немецких городов, он практически не пострадал во время Второй мировой войны. В Старом городе можно полюбоваться готическими церквями, изысканными фасадами эпохи Ренессанса и типичными черно-белыми фахверковыми зданиями.

Но в Старом городе университету стало тесно. Поэтому за его пределами был построен новый кампус. Студенты учатся в зданиях 60-70-х годов, а также в супер-современных корпусах из стекла и бетона.

Тесно связана с университетом и самая известная "дочь города": пастушка (Гэнзелизель) - символ университетского города. Она мило улыбается прохожим на центральной площади - Марктбрунен. Докторанты после экзаменов должны поцеловать бронзовую статую Гэнзелизель - этого требует традиция. Жители Гёттингена не сомневаются в том, что их "пастушку" целуют чаще любой другой девушки в мире.

Центральные улочки Гёттингена приглянулись мне с первого взгляда. Уютно, колоритно, чисто ... Взглянули на пастушку Гэнзелизель на главной площади (жаль только она частично была на реставрации), поручкались с самим Ньютоном, фигура которого также стоит на этой же площади. Поставили ее в память о том, что Ньютон читал большое количество лекций в местном университете. А позже выяснилось, что именно скрывалось под реставрационным завесом вокруг пастушки - решетчатый заборчик. Оказывается по преданию Ньютон по ночам частенько приставал к бедной Гэнзелизель и кто-то устроил сбор средств и соорудил ограждение, чтобы Ньютон не смог добраться до девушки.

Помимо осмотра достопримечательностей удалось даже зайти в несколько магазинов, которые работали до 20:00. Сети магазинов во всех городах одни и те же, но правда ассортимент и размах может отличаться в зависимости от величины города или от каких-то других причин. В общем вечерняя прогулка удалась. Особенно с учетом того, что погода опять начала разгуливаться и зонты открывать уже не пришлось. По дороге в отель решили, что надо посетить китайский ресторанчик, о котором уже сложилось положительное впечатление у местных жителей.

Собственно это был прощальный ужин. Поездка подходила к концу, время пролетело очень быстро, как это бывает практически во всех поездках. Впечатлений накопилось много, причем обычно сортируешь и анализируешь для себя все увиденное чуть позже. Пишу эти слова по прошествии недели и понимаю, что с каждым днем положительные впечатления все больше и больше затмевают отрицательные (хотя их и так было очень мало). В Германии я уже второй раз и хочется в дальнейшем еще больше пополнить список посещенных городов.

Так вот мы просидели за разговорами где-то до полуночи, поглощая утку, креветки в тесте и свинину, обильно сдобренные различными соусами и приправами ... Все, что не скушали, забрали с собой в коробочке.

День Пятый. Отъезд.

Как я и упоминал ранее, в воскресенье проходил очередной этап по автогонкам в классе Формула 1. Мы с Алексеем все еще являемся поклонниками данного вида спорта, несмотря на ослабление конкуренции между командами, а как следствие - предсказуемость результатов. Так вот в этот раз нам очень повезло. Гонки обычно проходят в обед, но так как нам предстояло посмотреть гран-при Малайзии, то гонка должна была начаться в 8:00 по местному времени. То есть, мы могли спокойно поболеть за наших фаворитов, а после гонки еще и оставалось время на размеренный сбор чемоданов (хотя все равно кое-что удалось забыть в отеле).

35-градусная жара и небольшой дождь, периодически охлаждающий трассу, не смогли помешать Михаэлю Шумахеру выиграть вторую гонку сезона и впервые за последние три года финишировать первым в Малайзии. Дженсон Баттон, после нескольких сходов соперников, впервые за свою карьеру смог подняться на подиум. На втором месте финишировал Хуан Пабло Монтойя. Соответственно, я начал собирать чемодан в приподнятом настроении - мой фаворит опять выиграл. Не зря я накануне купил кроссовки Фила с эмблемой Феррари. Правда распродажа коллекции 2003-го года. Но, все равно, теперь хоть не стыдно будет на улицу выходить :).

Сборы были не долги. Андрей подал лимузин вовремя. Погода, как назло, окончательно разгулялась. Но надо ехать на вокзал. Быстренько покупаем билеты на полувысокоскоростной поезд IC до Франкфурта и идем на перрон, чтобы занять лучшие места. Трогательные минуты расставания, обещание Мичурина "отомстить нам" визитом в Москву в ближайшее время, призывный гудок локомотива вдали и вот уже мы нажимаем заветную кнопку на двери вагона. Двери открылись, любезно приняв нас с нашими сумками и чемоданами. И опять начинается нервозность: у одних сидений приклеены таблички с фамилиями, у других картинки с инвалидами и детьми, у третьих картинки с красными крестами. Большинство благовоспитанных бюргеров проходит мимо, обращая внимание на эти таблички. Перспектива ехать стоя нам не улыбается, садимся в места, "забронированные красным крестом" и ждем своей участи. В процессе поездки в вагоне происходят разборки за места с табличками (в основном с фамилиями), места для инвалидов и детей все-таки заполняются здоровыми взрослыми (ну кому хочется ехать стоя?) и наконец-таки через час пути появляется контроллер ... дырявит билет и идет дальше, не обращая внимание, кто и где сидит. В следующий раз будем еще смелее ...

*Написание заключения Алексей попросил возложить на него. Очень уж много у него накипело по поводу Аэрофлота, аэропортов, ...*

До боли знакомый вокзал Франкфурта проходим быстрым шагом прямиком на выход. Четкое "airport" - и зеленоглазое такси мчит нас по автобану навстречу родине. И опять аэропорт нас встретил головоломками: запутанные обозначения холлов и гейтов, непонятное расположение пунктов прохода на посадку, отсутствие услуги по упаковке багажа (хотя один из двух работников аэропорта решил выпендриться, что понял английскую фразу и послал нас "на упаковку", которой в аэропорту вообще нет). Тем, кто редко куда-то летает или летает по курортам, можно дать совет, сразу же направляйтесь к электронным справочникам. Выбирайте там свой рейс и получайте всю информацию. Мы шастали почти 15 минут в поисках регистрационного окошечка Аэрофлота, т.к. таковых окошечек там порядка 1000 (!!!). Хотя: если вы летите Люфтганзой, то вам честь и почёт, под неё отведена пятая часть этих окошечек и видно их сходу. Остальные компании надо искать. Наконец Аэрофлот был нами обнаружен. Тётенька почему-то оказалась немкой, ни бельмеса не понимающей по-русски. Аэрофлот! Берите пример со всех нормальных авиакомпаний, сажающих в свои окошечки "своих" людей! Нехорошо: и за державу обидно. Немного насторожили слова тётеньки: "Гейта ещё нет, т.к. будет объявлен через пол-часа". Блин, как чувствовал. "рейс отложен на 1:10". Хммм. На всем огромном табло отложенные рейсы числились только в Москву и в Коломбо. Остальное все летают, как положено. У нас в запасе больше 3 часов. Ужас. Уныло топаем на паспортный контроль. Таможеннику чем-то не понравилась моя (Алексея =)) физиономия и меня решают досмотреть с пристрастием. Сначала обшаривают металл детектором с ног до головы (блин, и почему таможенник не был симпатичной таможенницей), потом заставляют снять ботинки, которые пропускают через конвейер и только после этого отпускают. Хищная морда (именно морда, а не лицо) немецкого пограничника на выходе, его неудачная попытка улыбнуться и сказать "счастливого пути" и мы уже за пределами Германии. Тут в мозг приходит мысль, что за весь день мы съели только по пачке чипсов и паре банок пива (выпили за победу Шумахера). Я, как завсегдатай Франкфуртского аэропорта, уверенно веду нас на беспилотные монорельсовые поезда, едущие в другие терминалы. В общем, объездив всё, что можно, понимаем: и пиццерии, и МакДональдсы остались за пределами паспортного контроля, а небольшие ресторанчики (не самые дешевые) очень скромно разбросаны по одному в каждом крыле. Да и количестве магазинов Duty Free абсолютно не впечатляет. Понуро катимся в отведённый для отлёта Аэрофлота сектор С. Ура! Видим МакДональдс. И здесь же очень солидный с виду ресторанчик. Находим в меню блюда итальянской кухни. Нам сюда! Садимся прямо напротив стенда с расписанием. Уныло созерцаем надпись "delayed 1:10" и при этом, как издёвка, каждые 5 минут улетает по 3-4 самолёта. Но тут нам принесли заказ, и настроение улучшилось. Растягивая время поедаем пиццу и спагетти. Понимаем, что жизнь, в сущности, неплоха: через некоторое время вспоминаем про ещё одну невыполненную миссию - поход по DutyFree. Закупаемся тем, что нам заказали на Родине и видя наконец надпись "объявлена посадка", мигрируем к нужному гейту. Ещё пара десятков минут ожидания, извинения экипажа о задержке рейса, взлёт: "Командир сообщил мне об ожидаемой турбулентности" вещают нам из динамика. Поколбасило нас изрядно, даже в пот бросило. Ну в общем, всё как обычно, обошлось, и вот мы на земле: суровые тётки-таможенницы, встречающие нас машины, дом, душ, сон!

Была использована информация с сайтов: http://www.campus-germany.de и http://www.germanyclub.ru